全新逍客曝光: 日产的“翻身仗”打得赢吗?

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销量连跌五个月，日产在中国市场的压力越来越大。

面对比亚迪、吉利等自主品牌的围攻，合资品牌的老打法已经难以奏效。

眼看局势不妙，日产终于拿出了新动作：全新一代逍客正式曝光，换了新设计、上了新技术，还打出“百公里4个油”的低能耗口号。

外界普遍解读这款车是日产的“翻身仗”，但它到底能不能扛起重任，关键还得看价格。

新逍客搭载的是日产第三代e-POWER混动系统，这是一种不插电的增程式混动，发动机只负责发电，由电机驱动车轮。

和传统混动不一样的是，它的驾驶感受更接近纯电车，但又没有续航焦虑。

油耗方面，官方公布的WLTC油耗是4.5L/100km，满油可以跑到1200公里。

按当前油价算，这样的使用成本确实低，一个油箱能顶住一周上下班通勤不成问题。

动力方面，这套系统由一台1.5T发动机和一块2.1kWh的小电池组成，综合输出205马力。

这样的账面数据日常城市驾驶肯定够用，但如果是经常高速或者重载驾驶，小电池会不会力不从心，目前还没实车验证。

外观上，新逍客也不再保守。

无边界格栅、分体式大灯、回旋镖尾灯这些设计明显冲着年轻人去的，比现款看起来更有冲击力。

内饰方面提升也很明显：双12.3英寸大屏、游艇式电子挡杆、全景天幕加电动遮阳帘，加上ProPILOT辅助驾驶系统，这些配置能满足主流家庭对舒适性和科技感的需求。

但新逍客并不是没有短板，最大的问题在空间。

轴距只有2665mm，导致后排空间不算宽敞，身高稍高的乘客坐久了容易感觉局促。

也就是说，这台车更适合三口之家，或者对空间需求不太高的人群。如果家庭成员比较多、经常出行带父母，可能会觉得不够用。

说到底，这台车能不能成，还要看价格。

目前现款逍客终端价最低已经到了9万左右，而市场上的主力对手比亚迪宋PLUS、吉利银河L7，不管是空间、配置还是动力，性价比都压得很死。

如果新逍客还想摆合资品牌的谱，起步十三四万，那大概率又会被市场边缘化。

网友讨论也很直接：“价格如果能到12万以内，可以考虑。”

这话其实说出了不少消费者的真实想法。毕竟现在不是“品牌说了算”的年代，大家更在乎值不值。

日产要是想用这台车扳回一局，必须拿出诚意定价。

我的看法是，新逍客产品力确实比老款进步不少，尤其是省油和驾驶体验这块。

如果你日常通勤用车，跑得不多又想省点油钱，它确实值得考虑。但空间确实是硬伤，家用多人的话可能不太够用。

所以如果能把价格压到12万以内，还是很有吸引力的。

但如果还是高高在上，那就难讲了，国产混动现在一个比一个狠，消费者没必要再为“合资”掏情怀税。

你觉得一台配置不错、省油、但空间一般的合资SUV，如果价格是11.9万起，你会考虑买吗？欢迎说说你的观点。

祝各位看官老爷马上提车

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